PoSeWe - Maritime Bilder

Freitag, 4. September 2015

Geschützter Kreuzer "Warjag" (1900)

Er lief am 31. Oktober 1899 in Philadelphia (USA) vom Stapel und wurde im Juli 1900 in Dienst gestellt. Im Russisch-Japanischen Krieg nach heldenhaftem Kampf mit sechs japanischen Kreuzern und acht Torpedobooten, wurde die "Warjag" wegen der erlittenen Schäden, und um nicht dem Gegner in die Hände zu fallen, am 9. Februar 1905 selbst versenkt
Länge 126,80 m - Breite: 15,84 m - mittl. Tiefgang: 5,94 m (7.150 ts)
Bewaffnung: 12 Geschütze zu 15,2 cm, 12 Geschütze zu 7,5 cm, 10 Geschütze zu 4,7 cm, 6 Torpedorohre zu 45,7 cm

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/6 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

"Brandtaucher" (1850)

Mit diesem ersten in Deutschland gebauten U-Boot wollte sein Erbauer die Blockade der dänische Flotte sprengen. Der Bau litt jedoch beträchtlich unter Geldknappheit, und so ging der notdürftig zusammengebaute Brandtaucher bei der ersten Versuchsfahrt im Kieler Hafen unter. Er wurde wieder gehoben und hat heute seinen Platz im Armeemuseum der DDR in Dresden gefunden
Länge 7,9 m - Breite: 2 m - Tiefgang: 3 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/5 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Schebecke (18. Jahrhundert)

Schebecken wurden im 17. Jahrhundert oft von Seeräubern benutzt. Während des 18. Jahrhundert gab es französische, spanische und auch russische Schebecken. Es waren leichte Segelschiffe, die selbst bei schwachem Wind flotte Fahrt machten, besonders mit Riemen waren sie gut manövrierfähig
Länge ca. 25 m - Breite: ca. 7 m - Tiefgang: ca. 2,5 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/4 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Linienschiff "Victory" (um 1765)

Die "Victory" war 1805 in der Seeschlacht von Trafalgar das Flaggschiff Admiral Nelsons. Als Zeichen ehemaliger englischer Seeherrschaft liegt es noch heute in einem Dock in Portsmouth. Mit diesem Schiff wurde der Höhepunkt des Linienschiff- und überhaupt des Segelschiffbaues erreicht.
Länge 69 m - Breite: 16 m - Tiefgang: ca. 4,5 m
Bewaffnung: 30 32-Pfünder, 28 24-Pfünder,
42 12-Pfünder, 2 68-Pfünder

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/3 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

"Sovereign of the Seas" (um 1637)

König Karl I. von England befahl dem Schiffbauer Phineas Pett, ihm das grösste Schiff der Welt zu bauen. Als Das Riesenschiff, das "Sovereign of the Seas" genannt wurde, fertig war, kostete es insgesamt etwa 65586 Pfund Sterling. Als Vorlagen für die Schmuckskulpturen dienten Entwürfe van Dycks. Die Holländer annten das Schiff "Goldener Teufel".
Länge: 127 Fuss - Breite: 48 Fuss - Tiefgang: 23,5 Fuss
Bewaffnung: ca. 100 Kanonen verschiedenen Kalibers

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/2 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Schwedisches Königsschiff "Wasa" (1628)

Die "Wasa" kenterte auf ihrer Jungfernfahrt am 10. August 1628. 60 bis 80 der an Bord befindlichen Seeleute fanden den Tod. Im Jahre 1961 wurde die "Wasa" im Hafen von Stockholm gehoben. 333 Jahre hatte sie auf dem Meeresboden gelegen..
Länge 47,5 m - Breite: 11 m - Tiefgang: 4,7 m
Bewaffnung: 48 24-Pfünder, 8 3-Pfünder, 2 1-Pfünder

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/1 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Fregatte "Orel" (1669)

Als erster russischer Zweidecker lief 1669 die "Orel" auf einer Werft bei Dedinowa vom Stapel. Ein Jahr später wurde sie in Dienst gestellt.
Länge 25,5 m - Breite: 6,3 m - Tiefgang: 2.2 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/12 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/12 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

"La Couronne" (1636)

In dieser Zeit begann die Epoche der grossen, schwerbestückten Linienschiffe. Die "La Couronne" war mit ihren 604 Mann Besatzung der Stolz der französischen Marine.
Länge 70 m - Breite: 15 m - Tiefgang: 5,5 m
Bewaffnung: 72 Kanonen

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/11 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Venezianisches Kriegsschiff (um 1590)

Diese Schiffsart bildete mit den Galeeren den Kern der venezianischen Flotte. Andrea Doria kämpfte damit gegen die Türken und den Korsarenfürsten Chaireddin Barbarossa.
Länge 41 m - Breite: 9 m - Tiefgang: 3,5 m
Bewaffnung: 14 Kanonen

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/10 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/10 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Mittelmeergaleere (16. Jahrhundert)

Die Republiken Genua und Venedig errangen mit diesen grossen und wohlgeformten Schiffen ihre Macht im Mittelmeerraum. Man erkennt deutlich die Herkunft von der griechischen Triere.
Länge 48 m - Breite: 6,8 m - Tiefgang: 2,4 m
Wasserverdrängung: 280 t

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/8 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/9 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Fregatte "Golden Hind" ex "Pelican" (um 1570)

Nach einer Rekonstruktion von Höckel.
Mit der "Golden Hind" führte der "königlich-englische Pirat" Francis Drake seinen drei Jahre dauernden Plünderungszug rund um die Welt durch.
Länge 26 m - Breite: 5,6 m - Tiefgang: 2,2 m
Bewaffnung: 18 Kanonen

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/8 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Karacke "Jesus von Lübeck" (um 1540)

Nach einer Rekonstruktion von Reichhardt. Dieses Schiff, 1540 von Lübeck an EWngland verkauft wurde unter dem Freibeuter John Hawkins beim Raub afrikanischer Negersklaven verwendet. Es fiel später in spanische Hände.
Länge 28,8 m - Breite: 11,5 m - Tiefgang: 4,9 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/7 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/7 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Hansekogge (um 1470)

Nach einer Rekonstruktion von Busley. Das charakteristische Schiff der hanseatischen Zeit war die Kogge, die seit Ende des 13. Jahrhunderts auch als Kriegsschiff benutzt wurde.
Länge 28 m - Breite: 8 m - Tiefgang: 2,8 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/6 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/6 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Normannenschiff (um 1100)

Während des ersten Kreuzzuges (1096-1099) wurden u.a. Schiffe dieser Art zum Transport der Krieger nach Palästina verwendet..
Länge 28 m - Breite: 7,5 - 8 m - Tiefgang: 2 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/5 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/5 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Wikingerschiff (um 900)

Mit diesen Schiffen brandschatzten und zerstörten die Wikinger die friesischen, fränkischen und spanischen Küsten. Sie stiessen mit ihren Drachenbooten sogar bis nach Amerika vor
Länge 21 m - Breite: 5 m - Tiefgang: 0,92 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/4 (Planet Verlag, Berlin)

Quelle: Collection CHK

Attische Triere (um 800 v. u. Z.)

Wichtigstes Kriegsschiff der Griechen mit einer Besatzung von 200 Mann; davon 170 Ruderer, die übrigen Soldaten und Offiziere..
Länge 34 - 38 m - Breite: 6 m - Tiefgang: 1 m;
Geschwindigkeit durch Rudern: ca. 4 sm/h

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/3 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/3 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Ägyptisches Segelschiff (um 15. v. u. Z.)

Die Ausstattung mit einem Pfahlmast, der das Segeln auch bei Seitenwinden ermöglichte, gestattete den Ägyptern auch die offene See zu befahren.
Länge 6 m - Breite: 1,5 - 2 m - Tiefgang: 1 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/2 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/2 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK

Altägyptisches Segelschiff (um 3000 v.u.Z)

Rekonstruktion von Busley nach einem Relief am Grabmal des Königs Sahu-Re
Länge 29,4 m - Breite: 7,8 m - Tiefgang: 1,2 m
Wasserverdrängung: ca. 90 t.

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe I - SBM 1/1 (Planet Verlag, Berlin)
auch Serie: Historische Schiffe III - S 11/1 (VEB Bild und Heimat, Reichenbach i. V.)

Quelle: Collection CHK