U.S.S. Pocahontas

Die Prinzess Irene hier als amerikanischer Truppentransporter U.S.S. Pocahontas während des Ersten Weltkriegs (mit auffälliger Tarnbemalung)

Die Prinzess Irene (1900) wurde als siebentes Schiff der Barbarossa-Klasse für den Reichspostdampferdienst des Norddeutschen Lloyd (NDL) fertiggestellt. Sie besaß (wie ihre Schwesterschiffe) zwei Schornsteine und zwei Masten. Als kombiniertes Passagier- und Frachtschiff war es ab 1923 als Bremen (III) und ab 1928 als Karlsruhe (II) wieder im Dienst des NDL. (wikipedia)

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R.M.S. Franconia [I] (1911)

Es handelt sich um ein 1910 vom Stapel gelaufenes Passagierschiff der britischen Cunard-Linie (Indienststellung: 1911). Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde das Schiff als Truppentransporter eingesetzt und 1916 durch ein deutsches U-Boot versenkt.

U.S.S Zeelandia

Das Schiff wurde unter dem Namen ZEELANDIA als Fahrgastschiff gebaut. Es diente 1918-1919 als amerikanischer Truppentransporter und wurde später wieder zu zivilen Zwecken eingesetzt.

General William. O. Darby

General William. O. Darby (T-AP 127) - usprünglich als Admiral W. S. Sims (1945)

SS Reichspostdampfer GROSSER KURFÜRST (1899)

Das Schiff war als Reichspostdampfer für den Australien-Dienst bestimmt. Während des Ersten Weltkriegs beschlagnahmt fuhr es als US-Truppentransporter AEOLUS und später dann - wieder zivil - als CITY OF LOS ANGELES unter amerikanischer Flagge.

Weitere Ansicht des Schiffes (mit lächerlichem Kopierschutz, der hier aber zumindest nichts Wesentliches verdeckt) vor Spitzbergen

SS CINCINNATI (1909)

Die SS CINCINNATI war ein Passagierschiff der HAPAG, welches im Nordamerika-Dienst und im Mittelmeer eingesetzt wurde. Bei Kriegsbeginn wurde das Schiff in Boston aufgelegt und ab 1917 als Trupentransporter der Amerikaner unter dem Namen USS COVINGTON eingesetzt. Im Sommer 1918 ging das Schiff nach Torpedotreffern durch ein deutsches U-Boot unter.

SS CONTE GRANDE (1928)

Der Stapellauf des Passagierschiffes erfolgte 1927; die Indienstsstellung 1928. Während des Zweiten Weltkriegs war das Schiff zunächst in Brasilien interniert, diente später unter dem Namen USS MONTICELLO als amerikanischen Truppentransporter und wurde nach dem Zweiten Weltkrieg unter dem alten Namen SS CONTE GRANDE wieder als italienisches Passagierschiff eingesetzt. 1961 wurde das Schiff zum Abbruch verkauft.

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