Schlachtschiff "Oktjabrskaja-Revoluzia" (1935)

Es wurde 1914 unter dem Namen "Gangut" in Dienst gestellt. Nach der Oktoberrevolution um 1922 in die Sowjetische Seekriegsflotte übernommen, wurde es 1933 modernisiert. Zusammen mit dem Schwesterschiff "Marat" bildete es den Kern der Baltischen Rotbannerflotte. Es leistet Hervorragendes im Grossen Vaterländischen Krieg.
Länge 181 m - Breite: 26,5 m -Tiefgang: 8,7 m
Bewaffnung: u.a  12 Geschütze zu 30,5 cm, 16 Geschütze zu 12 cm (23256 t)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/9 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schnelldampfer "Normandie" (1935)

Im Jahre 1937 gelang es der "Normandie", das "Blaue Band" bei der Fahrt nach New York zu erringen ( 3 Tage 22 Stunden 7 Minuten) - fiel allerdings im Hafen von New York dann einem verheerenden Feuer zum Opfer.
Länge 314 m  (83243 BRT)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/11 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schnelldampfer "Bremen" (1929)

Auf ihrer Jungfernfahrt am 16. Juli 1929 nach New York errang die "Bremen" mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 28 sm/h und einer Gesamtzeit von 4 Tagen 17 Stunden und 42 Minuten das "Blaue Band".
Länge 286 m  (51731 BRT)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/10 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schlachtschiff "Nelson" (1925)

Die "Nelson" gehörte u den ersten Schlachtschiffneubauten Englands nach dem ersten Weltkrieg. 1927 in Dienst gestellt, war sie lange Zeit das Flaggschiff der englischen "Home Fleet"
Länge: 216 m - Breite: 32,3 m -Tiefgang: 9,1 m
Bewaffnung: u.a  9 Geschütze zu 40,6 cm, 12 Geschütze zu 15,2 cm (33950 t)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/9 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schlachtschiff "California" (1921)

Die "California" war im Jahre 1941 das Flaggschiff der Pazifikflotte der USA. Als die Japaner am 7. Dezember 1941 den Marinestützpunkt Pearl Harbour überfielen, wurde die "California" mit drei weiteren Schlachtschiffen von japanischen Trägerflugzeugen versenkt. Kurz danach wurde sie wieder gehoben, generalüberholt und 1944 im Aussehen stark verändert in Dienst gestellt.
Länge 183 m - Breite: 29,7 m -Tiefgang: 9,3 m
Bewaffnung: u.a 12 Geschütze zu 35,6 cm, 12 Geschütze zu 12,7 (32600 t)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/8 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schnelldampfer "Titanic" (1912)

Der Untergang der "Titanic" war eine der grössten Schiffskatastrophen aller Zeiten. Sie stiess mit einem Eisberg zusammen, der das Schiff fast bis zur Mitte aufriss. 1503 Menschen kamen auf dieser vom imperialistischen Profitstreben diktierten "Rekordfahrt" in den eisgekühlten Fluten des Nordatlantik um.
Länge 260 m - Breite: 18 m - mittl. Tiefgang: 15,5 (47.000 BRT)

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/6 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Geschützter Kreuzer "Warjag" (1900)

Er lief am 31. Oktober 1899 in Philadelphia (USA) vom Stapel und wurde im Juli 1900 in Dienst gestellt. Im Russisch-Japanischen Krieg nach heldenhaftem Kampf mit sechs japanischen Kreuzern und acht Torpedobooten, wurde die "Warjag" wegen der erlittenen Schäden, und um nicht dem Gegner in die Hände zu fallen, am 9. Februar 1905 selbst versenkt
Länge 126,80 m - Breite: 15,84 m - mittl. Tiefgang: 5,94 m (7.150 ts)
Bewaffnung: 12 Geschütze zu 15,2 cm, 12 Geschütze zu 7,5 cm, 10 Geschütze zu 4,7 cm, 6 Torpedorohre zu 45,7 cm

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/6 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

"Brandtaucher" (1850)

Mit diesem ersten in Deutschland gebauten U-Boot wollte sein Erbauer die Blockade der dänische Flotte sprengen. Der Bau litt jedoch beträchtlich unter Geldknappheit, und so ging der notdürftig zusammengebaute Brandtaucher bei der ersten Versuchsfahrt im Kieler Hafen unter. Er wurde wieder gehoben und hat heute seinen Platz im Armeemuseum der DDR in Dresden gefunden
Länge 7,9 m - Breite: 2 m - Tiefgang: 3 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/5 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schebecke (18. Jahrhundert)

Schebecken wurden im 17. Jahrhundert oft von Seeräubern benutzt. Während des 18. Jahrhundert gab es französische, spanische und auch russische Schebecken. Es waren leichte Segelschiffe, die selbst bei schwachem Wind flotte Fahrt machten, besonders mit Riemen waren sie gut manövrierfähig
Länge ca. 25 m - Breite: ca. 7 m - Tiefgang: ca. 2,5 m

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/4 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Linienschiff "Victory" (um 1765)

Die "Victory" war 1805 in der Seeschlacht von Trafalgar das Flaggschiff Admiral Nelsons. Als Zeichen ehemaliger englischer Seeherrschaft liegt es noch heute in einem Dock in Portsmouth. Mit diesem Schiff wurde der Höhepunkt des Linienschiff- und überhaupt des Segelschiffbaues erreicht.
Länge 69 m - Breite: 16 m - Tiefgang: ca. 4,5 m
Bewaffnung: 30 32-Pfünder, 28 24-Pfünder,
42 12-Pfünder, 2 68-Pfünder

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/3 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

"Sovereign of the Seas" (um 1637)

König Karl I. von England befahl dem Schiffbauer Phineas Pett, ihm das grösste Schiff der Welt zu bauen. Als Das Riesenschiff, das "Sovereign of the Seas" genannt wurde, fertig war, kostete es insgesamt etwa 65586 Pfund Sterling. Als Vorlagen für die Schmuckskulpturen dienten Entwürfe van Dycks. Die Holländer annten das Schiff "Goldener Teufel".
Länge: 127 Fuss - Breite: 48 Fuss - Tiefgang: 23,5 Fuss
Bewaffnung: ca. 100 Kanonen verschiedenen Kalibers

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/2 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK

Schwedisches Königsschiff "Wasa" (1628)

Die "Wasa" kenterte auf ihrer Jungfernfahrt am 10. August 1628. 60 bis 80 der an Bord befindlichen Seeleute fanden den Tod. Im Jahre 1961 wurde die "Wasa" im Hafen von Stockholm gehoben. 333 Jahre hatte sie auf dem Meeresboden gelegen..
Länge 47,5 m - Breite: 11 m - Tiefgang: 4,7 m
Bewaffnung: 48 24-Pfünder, 8 3-Pfünder, 2 1-Pfünder

Zeichnung: Swoboda
Serie: Historische Schiffe II - SBM 44/1 (Planet Verlag, Berlin)

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Quelle: Collection CHK